Araw-araw mas maraming mga tao ang namatay sa mga kalsada ng buong mundo kaysa sa anumang cataclysms o digmaan. At ang mga sanhi ng kamatayan ng tao ay marami - kapabayaan, pagpapabilis, pag-inom at pagmamaneho, at kalidad ng kalsada mismo. At ang ilang mga kalsada ay maaaring maging lubhang mapanganib, at ang isang maliit na maling pagkalkula sa mga naturang kalsada kahit isang bihasang drayber ay maaaring maging isang trahedya. Ang panganib ay dapat na kilala sa tao, kaya ang mambabasa ay dapat na pamilyar sa mga pinaka-mapanganib na mga kalsada sa mundo.
Ang hilagang yungas road
Sa Bolivia, may kalsada sa pagkonekta sa Coroico at La Paz - Ang North Yungas Road. Ang ikalawang pangalan nito ay malungkot - ang daan ng kamatayan. Ang haba ng daan na ito ay 70 kilometro. Bawat taon mga 200 katao ang namamatay dito.
Noong 1930, ang North Yungas Road ay itinayo ng mga bilanggo ng Paraguayan. Lamang ng ilang mga kalsada kumonekta hilagang Bolivia sa kabisera. At ito ay isa sa kanila. Nagsisimula ito sa isang altitude na 3.6 km sa itaas ng antas ng dagat at bumaba sa 330 metro. Makitid, na may marum at madulas na ibabaw, na may matarik na dalisdis - lahat ng ito ay ang Death Road. Kadalasan, dahil sa hamog na ulan, ang daan ay makikita lamang ng ilang metro ang layo.Ang tropical rainfall ay nagdudulot ng landslides, at sa isang sandali ang isang bahagi ng daan ay maaaring mawala lamang.
Ang mga lokal na tuntunin ng kalsada ay nagbibigay ng priyoridad sa pagmamaneho ng kotse na lumilipat sa kalsada, at ang isang sasakyan na bumababa ay dapat tumabi sa gilid ng daan. Ang mga pangunahing bus at trak ay naglakad kasama ang kalsada na ito, ngunit sa ilang mga lugar ang daan ay napakalalim na ang isang kotse ay nakakahawang inilagay sa ibabaw nito.
Sa katapusan ng 1999, lumipat kasama ang kalsadang ito, ang isang kotse ay nahulog sa kailaliman sa cabin kung saan may 8 na mga turista mula sa Israel. At noong Hulyo 24, 1983, ang pinakamasamang trahedya sa buong kasaysayan ay nangyari sa daan na ito - isang bus na may mga pasahero na 100 katao ang nahulog sa canyon.
Araw-araw, ang mga tao sa Bolivia ay nagtagumpay sa nakamamatay na daan na ito. At ang pinakamaliit na bagay ay na sa kaganapan ng isang trahedya, ito ay kinakailangan upang magmaneho sa pinakamalapit na ospital para sa ilang oras at sa lahat ng kasama ang parehong kalsada.
Maraming matinding mga tao na walang adrenaline sa dugo ang dumating dito upang bumaba sa kalsada sa isang mountain bike o SUV. Sa ilang mga seksyon ng kalsada, naabot nila ang mga bilis ng hanggang sa 80 km / h. Ngunit, sa kasamaang palad, hindi lahat ay umabot sa puntong pangwakas.
BR-116
Ang BR-116 ang pangalawa sa Brazil. Ito ay tumatakbo mula sa Rio de Janeiro sa pamamagitan ng Sao Paulo at Curatiba sa Porto Allegre. Kaya narito ang stretch mula sa Sao Paulo hanggang Kuratiba na tinatawag na Death Highway (Rodovia da Morte).
Ang highway ay nahahati sa mga bangin, minsan ay nagpapasa sa mga tunnel na inilatag sa bato. Ang mga aksidente sa kotse at mga aksidente na nakamamatay sa highway na ito ng kamatayan ay pangkaraniwan.
Sichuan-Tibet Highway
Ang haba ng daanang Intsik ay 2412 kilometro. Nagsisimula ito sa lalawigan ng Sichuan sa Chendu, at nagtatapos sa Tibet, sa Lhasa. Ang kalsada ay dumadaan sa isang malaking bilang ng mga mapanganib na lugar, dose-dosenang malaking mga ilog at 14 bundok, na ang average ay katumbas ng 4,500 metro sa ibabaw ng dagat.
Kamakailan lamang sa Tsina, ang bilang ng mga sasakyan sa kalsada, sa partikular na mga motorsiklo, ay nadagdagan, at ito ay direktang proporsyonal sa pagtaas sa pagkamatay ng trapiko sa kalsada. At sa kasalukuyan, para sa 10,000 na sasakyan, halos 6 ang apektado.
Ang mga kalsadang bundok ay laging mapanganib at puno ng di-inaasahang mga sorpresa. Sa segment ng Chengdu-Tibet ay napaka-madalas na mga avalanches ng bato at mga landslide, na karaniwan sa mga lugar na ito.
Pan American Highway
Ang kalsada ay nakalista sa Guinness Book of Records, at kinikilala bilang pinakamahabang track sa mundo. Ang kalsada ay na-aspaltado mula sa mga timog na rehiyon ng Timog Amerika at nagtatapos sa Alaska sa North America. Ngunit ang pinaka-mapanganib na bahagi ng highway na ito ay dumadaan sa teritoryo ng Costa Rica.
Ang seksyon ng Pan American Highway, na dumadaan sa Costa Rica, ay inilalagay sa pamamagitan ng tropikal na kagubatan ng bansa. Ang mga magagandang spot na ito ay malinis at samakatuwid ipinagbabawal na magsagawa ng konstruksiyon. Sa panahon ng tag-ulan, ang mga seksyon ng daan ay hugasan ng tubig, at dahil sa mabigat na trapiko dito sa iba pang mga oras ng taon, nagiging lubhang mapanganib. Dito, ang mga segment nito ay napapalibutan ng mga bangin, ang ilan sa mga ito ay baluktot at napaka-makitid, dito madalas mayroong mga landslide at baha.
Coastal Roads
Ang mga kalsada ng Croatia ay napakahusay, ngunit pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga baybayin ng baybayin, kung saan gusto nilang polish, lalo na kapag nagmamaneho sa matalim na mga liko na mainit na Croatian na tao. Para sa kadahilanang ito, maraming mga aksidente na nakamamatay na nangyayari dito, na nagbibigay ng karapatang isaalang-alang ang mga baybaying kalsada ng Croatia - ang pinaka mapanganib na daan.
Ang mga lokal at pagbibisita sa mga turista sa baybayin ng Dalmatian, na sa Adriatic ay dapat maging mas maingat sa mga baybaying kalsada sa mga Croat-Rider, kaysa sa mga mina sa lupa na naiwan dito mula noong panahon ng pagkalipol ng Yugoslavia.
Cotopaxi volcan
Ang mga kalsada sa Ecuador ay maaaring ituring na mapanganib sa lahat, ngunit ang pinaka-mapanganib sa mga ito ay ang ruta, na tinatawag na Cotopaxi Volcano, na dumaraan sa timog ng kabisera ng Quito. Ito ay tumatakbo mula sa Cotopaxi Volcano National Park patungo sa Pan American Highway. Ito ay halos 30 kilometro ng dumi ng kalsada na may maraming mapanganib na mga liko at mga buhawi. Narito ang isang mataas na posibilidad ng tagpo ng mga mudflows at landslides.
Bilang karagdagan sa mga ito, ang mga walang karanasan na mga driver na nagdadala ng mga lumang lumang kotse dito ay idinagdag. Ang mga taong nais na maunawaan kung paano magmaneho sa gubat ay dapat bisitahin ang Cotopaxi Volcan. Ngunit upang tumingin sa ito ay mas mahusay mula sa gilid.
Luxor-al-Hurghada
Ang kalsadang ito ay pumasa sa Ehipto. Iniuugnay nito ang sinaunang lunsod ng Luxor sa lugar ng liblib na Red Sea. Ang ruta Luxor-Hurghada ay maaaring tiyak na maiugnay sa pinaka-mapanganib na kalsada. Sa gabi, ang mga kotse ay nagmamaneho sa mataas na bilis sa kalsada sa kanilang mga ilaw at nagbanggaan sa isa't isa.
At bakit may mga headlight off? Sa gabi mayroong maraming mga terorista, magnanakaw at pangkat sa daan. Patrol ng mga ito ang kalsada sa pag-asam ng madaling biktima. Samakatuwid, ang pagmamaneho sa gabi na may liwanag sa kalsada ng Luxor-Hurghada ay mas mapanganib pa. Sampung taon na ang nakalilipas, mahigit isang taon sa kalsada na ito, mahigit 60 turista ang namatay sa mga kamay ng mga pangkat.
A44
Sa UK, ang A44 ay tumatakbo mula sa Aberystwyth hanggang sa Oxford. Ito ay isang makitid na dalawang-lane na kalsada. Ito ay palaging naka-record ng isang malaking halaga ng mga aksidente, kung saan 25% ay head-sa banggaan. Upang kahit papaano mabawasan ang bilang ng mga aksidente at ang rutang ito, ang mga surveillance camera ay na-install dito. Ngunit ang katanyagan tungkol sa daan na ito ay nanatiling hindi nagbabago.
Patientopoulo-perdikaki
Sa loob ng 400 taon, sinubukan ng Ottoman Empire na ganap na lupigin ang Greece. Ang bulubunduking rehiyon ng Agaf, na matatagpuan sa gitnang bahagi ng bansa, ay nanatiling hindi natatalo. Ang lahat ng mga Turks - ang kagustuhan sa pulitika at kapangyarihan militar, ngunit hindi nila alam kung papaano lumapit sa Agafa. Hanggang ngayon, ang mga kalsada ng rehiyong ito ng Gresya ay nanatiling matarik at mapanganib. Ngunit ang pinaka-mapanganib sa kanila ay Patiopoulo-Perdikaki.
Grand Trunk Road
Ang kalsada sa pagkonekta sa mga pangunahing lungsod ng Afghanistan at Pakistan na may India ay itinayo noong ika-16 siglo. Marahil, mula noon, ang kanyang kalagayan ay hindi nagbago, ang tanging bagay na nagbago ay ang mga modernong bus at kotse na lumitaw dito. At ngayon ang mga ito ay halo-halong sa isang malaking masa ng mga pedestrian, cyclists, hayop at cart. Ang kalsada ay isinasaalang-alang ang pinaka-mapanganib dahil sa pagsisikip nito.
